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FLC

GP d’Austria: la telecronaca delle prove libere

DiPietro Gallo

Ott 21, 2021

Iniziano ora le prove libere. Pista asciutta e tempo soleggiato.
Scendono i 2 piloti Ferrari con le gomme medie, probabile una simulazione passo gara.
Scendono in pista ora Monte, Ciavarella e Trinelli. Gli altri ancora ai box.
Si lancia Verdi! Esce in pista nel frattempo Puglisi, seguito da Barbagallo.
Verdi fa meglio di Gabbioni nel T1.
Monte paga solo 3 millesimi da Verdi nel T1!
Verdi rifila un decimo a Gabbioni nel T2. Ciavarella in linea con Gabbioni nel T1, cosi come Trinelli.
Verdi leader provvisorio: 1:07:114. Gabbioni secondo in 1:07:203.
Monte è secondo tra i 2 Ferraristi. Quarto Ciavarella, che viene però scavalcato da Trinelli che si mette terzo a 2 millesimi da Monte e a 46 da Verdi.
Puglisi è solo sesto, ma viene scavalcato da Barbagallo che si piazza lui sesto. Sono tutti con medie.
Arriva sul traguardo Ferrisi, che è ottavo. Insigna lo scavalca e finisce nono Ferrisi.
Calderone sul traguardo, nono! Trigono solo decimo. Verdi si è migliorato in tutti i settori.
Verdi si migliora: 1:07:020. Gabbioni si porta secondo in 1:07:094.
Monte si riporta secondo in 1:07:056. Ciavarella quarto a pochissimo da Gabbioni.
Trinelli secondo in 1:07:037.
Si migliorano tutti! Ecco la classifica attuale: Verdi, Trinelli, Monte, Gabbioni, Ciavarella. Barbagallo, Insigna, Puglisi, Calderone, Trigono e Ferrisi. Ultimo Pavone, preceduto da Estro.
Rientrano tutti ai box.
20 minuti alla fine ed esce in pista Verdi con gomme hard, scelta strana.
Luca Gabbioni esce invece in pista con un nuovo treno di gomme medie, cosi come anche Monte.
Anche Trinelli e Ciavarella escono con medie.
Verdi si lancia!
Verdi migliora di un due decimi il T1, vuoldire che sta facendo simulazione di qualifica con hard.
Gabbioni nuovo fucsia nel T1, ma è con medie.
Verdi migliora di 6 decimi il T2. Gabbioni fucsia anche li, ma Monte gli ha tolto il T1.
Verdi rafforza la leadership: 1:06:001 Gabbioni leader in 1:05:337.
Monte si mette in testa in 1:05:288. Trinelli terzo davanti a Verdi, Ciavarella è quarto. Verdi scala quinto ma è con Hard.
Puglisi la mette in quinta davanti a Verdi, e Ferrisi in settima. Quinto ora Barbagallo che fa scalare Verdi in ottava.
Verdi si migliora di mezzo decimo nel T1 con hard.
Verdi si migliora di un altro mezzo decimo nel T2.
Verdi resta ottavo ma si mette a soli 6 da Monte con una mescola di svantaggio.
Tutti ai box adesso, tranne Pavone e Mustile che continuano con medie.
Non si migliorano Mustile e Pavone e rientrano ai box.
Mancano 10 minuti e riescono in pista proprio Mustile e Pavone con soft.
Esce ora in pista Tersigni con gomme hard, che non ha ancora un tempo di simulazione qualifica.
Mustile si migliora nel T1 con gomma rossa. Anche Pavone.
Mustile si migliora anche nel T2 ma non ha fucsia.
Tersigni paga 3 decimi da Monte nel T1 ma ha hard.
Mustile la mette in prima posizione in 1:05:202! Pavone secondo con soli 6 millesimi di vantaggio su Monte!
Verdi scende ora in pista con gomme medie nuove.
Tersigni la mette in ultima posizione ma vicino a soli 4 decimi da Estro che ha fatto con medie.
Restano tutti ai box, tranne Verdi che inizia ora il suo giro di simulazione qualifica con medie.
Fucsia nel T1 per Verdi.
Verdi non fa fucsia nel T2 ma è in linea con Monte.
Verdi taglia il traguardo ed è leader! 1:05:060!
Verdi rallenta molto, giro di out lap probabile.
Monte, Gabbioni, Ciavarella e Trinelli riescono in pista a 5 minuti dalla fine, sempre con medie.
Verdi rientra ai box.
Monte si lancia!
Monte paga solo 12 millesimi nel T1 da Verdi.
Gabbioni paga 22 millesimi da Verdi nel T1, Trinelli 19.
Monte fucsia nel T2, ma per un nulla.
Ciavarella in linea con Gabbioni nel T1, mentre Monte la mette in prima! 1:05:025!
Gabbioni buon T2, mentre Trinelli fa un T2 identico a Verdi.
Gabbioni è terzo ma Trinelli lo scavalca per 10 millesimi!
Ciavarella solo quinto ma vicinissimo.
Nessuno in pista al momento oltre i top 5 che rientrano ai box a 2 minuti e mezzo dalla fine.
Nessuno è sceso, qui finiscono le prove libere del GP d’Austria! Monte leader.

Pietro Gallo

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